へんてこ、エンジン
2014年12月5日金曜日
2014年12月2日火曜日
３５年ぶり機械時計
2014/8/7(木) 午後 9:34
人は、その人が何を身に着けているかで社会的地位を判断する、、、、、。
楽しく、機械時計を楽しみましょう。
わたし、これに懲りずに、もう一個買ちゃいました。(^o^)
３５年ぶり機械時計
私も少しオトナになろうと思い腕時計をかいました。
小学生位かな、父が中古の物を与えてくれた、その当時は安いクオーツ時計はありませんから。
だから、自分で買った初めての機械時計です。
買ったのですが、使用頻度は週２回ぐらい、
最初のうちは、止まらないように、いかに効率良く巻くかを考えていたが色々のネットの書き込みを読んでいたら止まっても良いじゃない、、、、。
使うときにゼンマイを巻き時間をあわせて使う。
日に10秒前後誤差でる時計では、これがベストです。
追伸 自動巻時計には種類があるようだ、両方向巻き、片方向巻きです。
私が選んだのは、両方向巻きでした。詳しくは下記でお願いします。
追記 ８/１７日 楽しく使う。
デザインで、いまの機械式腕時計の裏にもガラスがはめ込んでいます。
効率良くいかに巻くかを考えている時、思いついたのが、
ローターの挙動
ゼンマイはバネですから、多く巻けば、反発する力が強くなります。
逆にゼンマイが少なく巻いてあると、反発する力が少なくなります。
具体的には、ローターを真上して、傾けて動くまでの角度です。
多く巻いてあれば、傾ける角度多くなる、
少なく巻いてあれば、傾ける角度は少なくなる。
（両方向巻き、片方向巻きで、違いがでるはず）
私の時計は、リザーブ時間が40時間ぐらいで、傾ける角度が多ければ、ザックリですが２日ぐらい動きます、少ないと１日以内で止まります。
あと、手巻き量ですが、1.5回で１時間ぐらい持つみたい。
この数字を組み合わせれば、効率良く、機械時計を動かせます。
追記 10/11日 iPad
あれから、２ヶ月調子良く動いているなーと、思っていましたが、突然１日５０秒ほど進むようになりました。(>_<)
サービスセンターで見てもらったら、強い磁気にあたったためで、時計の磁気を抜いてもらいました。
ネット調べたところ、iPadが飛びぬけて「ガウス」が強い事が判明。
記憶をたどって見ると、たしか１晩iPadの上に置いた記憶がありました。
iPadは、ＷｉＦｉモデルです。
まあ、機械時計は、１日１分程度の誤差は故障では無いそうです。
ＡＩＲＤＯ 最新機B737-700
2014/6/19(木) 午前 7:05
ちなみに、私のイヤホンはゼンハイザーの6000円のです。
先日、最新のB737-700乗りました。
道民の翼も、新しくなるんだと、感動。
しかし、自前の高性能イヤホンで座席の音楽を聴くと音が小さくならず長い時間聞けません。
でも、キャビンアテンダントが、くばる安いイヤホンでは音は、小さくなります。
よくよく考えたら、機材が最新になり、再生する音域が広がりました。
でも、安いイヤホンは昔のまま、狭い音域しか再生されませんし効率も悪い。
昔のイヤホンで、十分音が小さくなっても、最新の高性能イヤホンでは、広い音域再生でき、効率も良いので音が小さくならないのです。
ボーイングは、オーディオに関しては初心者だね。
真空管 放熱 まねしました。
2014/6/3(火) 午後 8:11
製作したキットは三栄無線さんの物です。
チューブラジエーター
チューブラジエーター、んーこれを見た瞬間、ある台所用品を思い出しました。
それは、「スチールたわし」です。
さて、オーディオ好きな私は人生で一度は、真空管アンプキットを作ってみたかった。
この願いを、かなえる事にしました。
アンプ自体は、かなり予習をしていたので、問題なく音は出ました。
パワー管（大きい方）6550です、互換管のＫＴ88より柔らかい音がするそうです。
出てくる、音は高音が抜けがよく、明るい感じです。
なので、楽曲をえらびます、ジョンレノン、クラシックの新世界、悲愴などは、あいませが、英雄などは、きいて初めて感動しました。
一般に真空管アンプは、ポプッスはあわないと聞いていましたが、ウタダさん、久保田さんいろいろ聞いていますが、華やかでいいです。
追記 ７月３１日
通常、真空管アンプは、ボリュームを上げると、ハム音、などノイズが酷いです。
しかし、このアンプは、ボリュームを上げても、またっくノイズの音はしません。
これは、真空管ヒータの電源をダイオードひし形回路で直流に変えています、
でも、ダイオードのロスのため電圧が下がります、そこでＡＣアダプターで電圧を保管します。
具体的には、6550、12ＡＵ7 に整流した電源だけだと、4.5Ｖまで下がります。
5Ｖ4ＡのＡＣアダプターを並列電源として接続しますと、電圧は5.9Ｖまであがります。
この回路の良い所は、真空管の予熱ができます。
ＡＣアダプターだけ電気を入れても、安全装置が働いて、電気が流れませんが、アンプのスイッチを2秒で切ると安全装置が外れて電気が流れ、真空管の予熱ができます。
ちなみに、真空管のプロの話だと、真空管は、冷えた状態で電気を流すとダメージが酷いらしい、そのため整流管を付けるらしい。
Ｌ付きの車を乗って、、、、、。
2013/10/5(土) 午後 8:47
約20年前、中古車で、カムリプロプロミネント 2.5Ｌ ＡＴ 買ってしばらくして、普段会話少ない父が私に「あの車何キロ走るんだ（燃費）」怒ったように聞いてきました、
10キロは走らない、セールスには10キロぐらい走ると言われた、レギュラーガソリンで正確に測ったら、9.7から9.5ぐらいと、話すと父は驚いて「そ んなに走るのか！」父はこの車がリッター５キロくらいしか走らないと思っていたらしく、俺は、リッター５キロしか走らない車は、買わないし、日本車が当時 でもそんな性能なら、世界を席巻しない。
Ｌ付きの、ＨＶ3.5Ｌ ＡＷＤ 車体2.1ｔ でリッター15キロ、走る車は、すごい
写真はカムリプロプロミネント
約20年前、中古車で、カムリプロプロミネント 2.5Ｌ ＡＴ 買ってしばらくして、普段会話少ない父が私に「あの車何キロ走るんだ（燃費）」怒ったように聞いてきました、
10キロは走らない、セールスには10キロぐらい走ると言われた、レギュラーガソリンで正確に測ったら、9.7から9.5ぐらいと、話すと父は驚いて「そ んなに走るのか！」父はこの車がリッター５キロくらいしか走らないと思っていたらしく、俺は、リッター５キロしか走らない車は、買わないし、日本車が当時 でもそんな性能なら、世界を席巻しない。
Ｌ付きの、ＨＶ3.5Ｌ ＡＷＤ 車体2.1ｔ でリッター15キロ、走る車は、すごい
写真はカムリプロプロミネント
ホイール選び
2013/8/22(木) 午前 10:54
ネットで情報が足りないのは、インチＵＰしたときのジャイロ特性で、ホイールを1インチＵＰして、1キロ軽くした場合、など判断基準が無い。
http://minkara.carview.co.jp/userid/570751/blog/24559863/
夏も終わりにちかずき、冬タイヤのホイールを買わなくてば。
最初はデザイン重視で考えたのですが、車が2トンを超えるので強度に余力がある物にしましたが、Ｌ付きの車なので「乗り心地」も考えました。
車の純正標準ホイールの重さを基準にして選べました。
タイヤは、外径、幅が同じなら、無視
上記の2つのＷＷＷですが、車体が同じスバルなので参考になります。
ザックリ言いますと乗り心地を悪くしない軽量化は、2キロまでだと良いのかな。
個人的なは1ｋダイかな。
車のホイールマーケットは多きいので、分かりやすい分類わけをすべきではないかと思いました。
燃費 走行性の系、デザイン乗り心地系の分類すべきかも。
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